![\"before\"](\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/maf_20230117_cs4_lox-it_01.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n![\"after\"](\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/maf_20230117_eus_l-ring_09.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEn Mississippi, en el Centro Espacial Stennis de la NASA cerca de Bay St. Louis, Aerojet Rocketdyne, el contratista principal del RS-25, ha completado el trabajo en los motores RS-25 para el tercer vuelo SLS y est\u00e1 trabajando para completar los cuatro motores RS-25 que impulsar\u00e1n el cuarto vuelo del cohete. Aerojet Rocketdyne tambi\u00e9n se est\u00e1 preparando para una serie de pruebas de motores RS-25 para motores que se utilizar\u00e1n a partir de Artemis V.<\/p>\n\n\n\n
![\"All](\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/thumbnails\/image\/189155_01_0.jpg\" "\\"\\"\/")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nEl ICPS, impulsado por un solo motor RL10, proporciona propulsi\u00f3n en el espacio para darle a Ori\u00f3n el gran impulso que necesita para volar m\u00e1s all\u00e1 de la Luna. Actualmente, el escenario de Artemis II est\u00e1 en ensamblaje final en la Instalaci\u00f3n de Integraci\u00f3n Horizontal en las instalaciones de los contratistas Boeing y United Launch Alliance (ULA) en Florida. Mientras tanto, ULA est\u00e1 concluyendo las operaciones de fabricaci\u00f3n en el ICPS para Artemis III en sus instalaciones en Decatur, Alabama, donde se someter\u00e1 a una prueba de alta presi\u00f3n esta primavera.<\/p>\n\n\n\n
Los dos propulsores de cohetes s\u00f3lidos de cinco segmentos proporcionan m\u00e1s del 75% del empuje en el lanzamiento de SLS y son producidos por el contratista de propulsores Northrop Grumman. Los 10 segmentos de motores booster para Artemis II y Artemis III est\u00e1n completados y en espera de env\u00edo a Kennedy, donde el trabajo en los ensamblajes delanteros y traseros est\u00e1 actualmente en progreso. La fabricaci\u00f3n de refuerzos para la misi\u00f3n Artemis IV est\u00e1 en marcha en las instalaciones de Northrop Grumman en Utah.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAmbos adaptadores SLS, el adaptador de etapa de veh\u00edculo de lanzamiento en forma de cono (LVSA) y el adaptador de etapa Orion (OSA), est\u00e1n completamente construidos y producidos en Marshall. Los adaptadores sirven como puntos de conexi\u00f3n vitales en el cohete SLS. Con el Artemis II LVSA completo, los equipos est\u00e1n centrando sus esfuerzos en el LVSA para Artemis III. Los OSA para Artemis II y III han completado la pintura y se est\u00e1n preparando para la instalaci\u00f3n final del hardware.<\/p>\n\n\n\n
Comenzando con la configuraci\u00f3n del Bloque 1B, la etapa de propulsi\u00f3n criog\u00e9nica provisional, el adaptador de etapa del veh\u00edculo de lanzamiento y el adaptador de etapa Orion se reemplazan por la Etapa Superior de Exploraci\u00f3n y la interetapa, que incluye el adaptador de etapa universal (EE. Dynetics y Beyond Gravity, los contratistas principales para el adaptador, est\u00e1n finalizando un art\u00edculo de prueba de demostraci\u00f3n a gran escala de los Estados Unidos en las instalaciones de Decatur, Alabama.<\/p>\n\n\n\n
Con Artemisa, la NASA aterrizar\u00e1 a la primera mujer y la primera persona de color en la superficie lunar y establecer\u00e1 una exploraci\u00f3n a largo plazo en la Luna en preparaci\u00f3n para misiones humanas a Marte. SLS y la nave espacial Orion de la NASA, junto con el sistema de aterrizaje humano y el Gateway en \u00f3rbita alrededor de la Luna, son la base de la NASA para la exploraci\u00f3n del espacio profundo.<\/p>\n\n\n\n
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