Los ejercicios de mesa permiten a los investigadores explorar opciones y escenarios de prueba en campos que van desde la estrategia militar y la ciberseguridad hasta la planificación de la respuesta a desastres. Ahora, la NASA está utilizando ejercicios de simulación para probar cómo los taxis aéreos eléctricos encajarán de manera segura en el espacio aéreo nacional, permitiendo a los pasajeros saltar algún día a través de la ciudad o a una ciudad vecina mediante el uso de nuevas autopistas en el cielo.

Taxis aéreos

Para trazar con éxito este nuevo sistema de transporte aéreo, la NASA se asoció con la industria, la academia y otras agencias gubernamentales en una serie de 10 ejercicios de mesa dirigidos por el equipo de la Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) de la agencia. Realizadas a lo largo de 2022, estas discusiones dirigidas por expertos examinaron brechas técnicas, operativas y regulatorias potencialmente imprevistas y definieron el mejor uso de los recursos combinados para abordarlas. La misión AAM de la NASA prevé un nuevo y revolucionario sistema de transporte aéreo, y el equipo de la Campaña Nacional lidera la investigación sobre la autonomía, la infraestructura y la planificación del espacio aéreo que permitirá que se materialice un ecosistema AAM.

«Para probar funcionalmente el ecosistema AAM, solo podemos hacer partes y piezas a la vez en este momento», dijo el ingeniero de vuelo de la Campaña Nacional Brad Snelling, quien dirige las actividades de mesa del proyecto. «Una gran ventaja de las mesas de vuelo es que tenemos la capacidad de pensar en toda una misión desde un punto de vista holístico y examinar cada pieza que se requiere para que funcione. Las respuestas que surgen de estos ejercicios son las que permitirán que estas nuevas y revolucionarias formas de transporte operen en el mundo real».

Estos ejercicios de mesa son únicos, ya que reunirán a un desarrollador de vehículos, investigadores gubernamentales y proveedores de servicios del espacio aéreo para abordar los conceptos de automatización del espacio aéreo. Los socios de la industria que participan en estas discusiones incluyen:

  • Un desarrollador de vehículos: Wisk Aero con sede en Hollister, California
  • Cinco proveedores de servicios de espacio aéreo: Avision de Santa Mónica, California; OneSky de Exton, Pensilvania; SkyGrid de Austin, Texas; ANRA de Chantilly, Virginia; y Collins Aerospace de Charlotte, Carolina del Norte
  • Dos proveedores de servicios de comunicaciones de comando y control: AURA de McLean, Virginia, y Collins Aerospace de Charlotte, Carolina del Norte

Cada ejercicio de mesa se lleva a cabo en una videollamada e incluye un conjunto realista de condiciones iniciales para un plan de vuelo. Expertos en la materia de la NASA, un desarrollador de vehículos y socios adicionales que brindan servicios como la gestión del espacio aéreo y las comunicaciones de vuelo tienen roles asignados en todas las partes de las futuras operaciones de AAM. Estos incluyen el vehículo en sí, los vertipuertos, las rutas de vuelo, el control del tráfico aéreo, el clima, detectar y evitar escenarios y la comunicación por radio.

El escenario de vuelo simulado programado continúa, con variables en vivo dispersas por todas partes, lo que lleva a los participantes a encontrar los mejores caminos a seguir mientras recopilan las lecciones aprendidas, abordando problemas años antes de que los pilotos, los pasajeros o la carga estén involucrados.

Un equipo compuesto por investigadores de la Campaña Nacional de la NASA y representantes de varios socios de la industria participan en una discusión virtual grabada el jueves 20 de octubre de 2022.

Un equipo compuesto por investigadores de la Campaña Nacional de la NASA y representantes de varios socios de la industria participan en una discusión virtual grabada el jueves 20 de octubre de 2022. La diapositiva que se muestra solicita a los diversos actores que lean y reaccionen a los aspectos de un vuelo hipotético para recopilar datos y desarrollar caminos alternativos cuando sea necesario para su uso en la planificación del espacio aéreo.Créditos: Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada de la NASA

El equipo de la NASA trabajó con Wisk Aero, el socio principal en esta actividad, para desarrollar las diversas «historias de usuario» de las mesas basadas en un concepto de operaciones de AAM hecho público por Wisk. De marzo a mayo de 2022, el primer conjunto de discusiones se centró en las expectativas de una operación comercial en el mundo real y los diferentes niveles de complejidad de AAM, como la comunicación por radio efectiva para la navegación, el espacio de aterrizaje disponible en los vertipuertos o evitar edificios, árboles y otras aeronaves en vuelo. La siguiente fase desarrolló escenarios detallados para los ejercicios de mesa de vuelo realizados entre agosto y octubre de 2022.

«Estamos orgullosos de ser el socio principal para los ejercicios de mesa de espacio aéreo AAM de la NASA, que brindan una oportunidad única para la colaboración entre los socios de la industria en la Campaña Nacional», dijo Sonal Baid, gerente senior de productos para la integración del espacio aéreo en Wisk. «Para Wisk, este esfuerzo nos ha permitido validar y refinar nuestro Concepto de Operaciones existente para ayudar a alcanzar el estado de mitad de período propuesto como un trampolín, al tiempo que trabajamos para definir niveles progresivos de madurez de AAM. Estos ejercicios de mesa están sentando las bases necesarias para el éxito a largo plazo en el ecosistema AAM».

La Campaña Nacional preparará un informe final disponible públicamente de las lecciones aprendidas de estas reuniones y ejercicios de mesa para fines de 2022 para ayudar a la industria de AAM a abordar proactivamente los problemas y comenzar las operaciones.

La serie de sobremesa es parte de una amplia colección de actividades de investigación de la Campaña Nacional con socios que actualmente trabajan en vehículos AAM, software de automatización y planificación futura del espacio aéreo. La NASA compartirá los datos obtenidos con los socios, así como con la FAA, y los utilizará para informar las consideraciones de la comunidad y el desarrollo de estándares para el futuro de la industria de la aviación.

El equipo de la Campaña Nacional de la misión AAM de la NASA lidera los esfuerzos de investigación fundamentales para aprender más sobre el rendimiento de las aeronaves, la automatización, la infraestructura y la integración del espacio aéreo. Al ejecutar este liderazgo crítico en el sector AAM en desarrollo, la Campaña Nacional refuerza el compromiso de la NASA de transformar la aviación reduciendo su impacto ambiental, al tiempo que mantiene la seguridad.

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Fuente: NASA

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